SYM TTLBT 508

Touring (GT)508 c.c.33.5 kW / 6,750 rpm37.0 Nm / 5500 rpm

Spécifications détaillées

Consommation & Autonomie

1/3

Capacité du réservoir16 L

Électronique

2/5

ÉclairageLED

DémarrageElectrical starter

Dimensions & Poids

4/8

Longueur2235 mm

Largeur890 mm

Hauteur1366 mm

Empattement1543 mm

Moteur & Performance

7/18

Cylindrée508 c.c.

Type de moteur2-cylinder, Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 8-valve

Puissance33.5 kW / 6,750 rpm

Couple maxi37.0 Nm / 5500 rpm

RefroidissementLiquid

AlimentationE.F.I.

Boîte de vitessesC.V.T.

Châssis & Suspensions

5/9

Suspension arrièreSingle-sided Mono-shock with Multi-link

Freins avantDouble Disc Ø 275mm + ABS

Freins arrièreDisc Ø 275mm + ABS

Pneu avant120 / 70-15

Pneu arrière160 / 60 - 15

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.