2025
Suzuki Hayabusa
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Suzuki Hayabusa

Sport800 mm266 kg1340 cc197 ch @ 9500 tr/min
Suzuki
Prix
66 000 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix7.4/10indicatif
8.2/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Sport
Énergie
Essence

Positionnement

Comparé à la catégorieSport

Note globale
8.2/10
Puissance / poids5.4/10Vitesse max8.9/10Accélération9.6/10Sobriété7.8/10Autonomie réservoir10.0/10Accessibilité8.5/10
  • Puissance / poids5.4/10
  • Vitesse max8.9/10
  • Accélération9.6/10
  • Sobriété7.8/10
  • Autonomie réservoir10.0/10
  • Accessibilité8.5/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir20 l9.7/10
Consommation moyenne5.3 l/100km4.6/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1340 cc
Type de moteurIn-line four, four-stroke
Puissance197 ch @ 9500 tr/min5.8/10
Couple maxi155 Nm @ 7200
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Fuel injection with Ride-by-Wire throttle bodies
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course81 x 65 mm
Taux de compression12.5:1
Soupapes par cylindre4
AllumageElectronic ignition (Transistorized)
LubrificationWet sump
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayageWet, multi-plate type, SCAS-equipped
Vitesse maximale311 km/h9.5/10
0-100 km/h2.8 sec9.3/10
0-200 km/h7.3 sec

Dimensions & Poids

Longueur2180 mm
Largeur735 mm
Hauteur1165 mm
Empattement1480 mm
Hauteur de selle800 mm7.5/10
Garde au sol125 mm
Poids à sec266 kg
Poids en ordre de marche264 kg

Châssis & Suspensions

CadreTwin-spar aluminum alloy
Suspension avantInverted telescopic, coil spring, oil damped
Suspension arrièreLink type, single shock, coil spring, oil damped
Débattement avant120 mm
Débattement arrière140 mm
Freins avantDouble disc. ABS. Brembo 4-piston
Freins arrièreSingle disc. ABS. Nissin 1-piston
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière190/50-ZR17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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