2025
Suzuki Burgman 400
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Suzuki Burgman 400

Scooter755 mm218 kg400 cc29 ch @ 6300 tr/min
Suzuki
Prix
28 200 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix6.9/10indicatif
8.3/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Scooter
Énergie
Essence
Norme antipollution
77.3 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieScooter 250-500 cc

Note globale
8.3/10
Puissance / poids8.9/10Vitesse max8.5/10Accélération8.5/10Sobriété4.7/10Autonomie réservoir10.0/10Accessibilité9.5/10
  • Puissance / poids8.9/10
  • Vitesse max8.5/10
  • Accélération8.5/10
  • Sobriété4.7/10
  • Autonomie réservoir10.0/10
  • Accessibilité9.5/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir13.5 l8.2/10
Consommation moyenne3.33 l/100km5.0/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée400 cc
Type de moteurSingle cylinder, four-stroke
Puissance29 ch @ 6300 tr/min1.1/10
Couple maxi35.2 Nm @ 4900 tr/min
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Pulsed Secondary Air Injection system
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course81 x 77.6 mm
Taux de compression10.6:1
Soupapes par cylindre4
AllumageElectronic ignition (Transistorized)
LubrificationWet sump
Boîte de vitessesAutomatic
Transmission finaleBelt (final drive)
EmbrayageAutomatic, centrifugal
Vitesse maximale120 km/h0.0/10
0-100 km/h8.5 sec5.0/10

Dimensions & Poids

Longueur2235 mm
Largeur765 mm
Hauteur1350 mm
Empattement1580 mm
Hauteur de selle755 mm10.0/10
Garde au sol125 mm
Poids à sec218 kg
Poids en ordre de marche218 kg

Châssis & Suspensions

CadreHigh-tensile steel-tube underbone
Suspension avantTelescopic, coil spring, oil damped
Suspension arrièreLink type, coil spring, oil damped
Débattement avant109 mm
Débattement arrière99 mm
Freins avantDouble disc. ABS
Freins arrièreSingle disc. ABS
Pneu avant120/70-15
Pneu arrière150/70-13

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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