2025
KTM 890 Adventure R
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KTM 890 Adventure R

Adventure880 mm196 kg889 cc103.3 ch
KTM
Prix
56 800 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.7/10indicatif
7.0/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Enduro / offroad
Énergie
Essence
Norme antipollution
104.4 COg/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieEnduro / offroad

Note globale
7.0/10
Puissance / poids8.0/10Vitesse max7.0/10Accélération7.1/10Sobriété6.1/10Autonomie réservoir7.0/10Accessibilité3.8/10
  • Puissance / poids8.0/10
  • Vitesse max7.0/10
  • Accélération7.1/10
  • Sobriété6.1/10
  • Autonomie réservoir7.0/10
  • Accessibilité3.8/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir20 l8.8/10
Consommation moyenne4.5 l/100km3.8/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée889 cc
Type de moteurTwin, four-stroke
Puissance103.3 ch8.8/10
Couple maxi100 Nm
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course90.7 x 68.8 mm
AllumageBosch EMS with RBW
LubrificationForced oil lubrication with 2 oil pumps
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayagePASC™ antihopping clutch, mechanically operated
Vitesse maximale210 km/h10.0/10
0-100 km/h3.7 sec8.0/10

Dimensions & Poids

Hauteur de selle880 mm5.0/10
Garde au sol263 mm
Poids à sec196 kg

Châssis & Suspensions

CadreChromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Suspension avantWP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Suspension arrièreWP Xplor PDS shock absorber
Débattement avant240 mm
Débattement arrière240 mm
Freins avantDouble disc. Four-piston radial fixed calliper. ABS
Freins arrièreSingle disc. Brembo twin-piston floating calliper. ABS
Pneu avant90/90-21
Pneu arrière150/70-18

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

Commentaires

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