2026
KTM 790 Adventure
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KTM 790 Adventure

Adventure840 mm199 kg799 cc93.9 ch
KTM
Prix
38 400 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix7.2/10indicatif
7.3/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2026
Type
Allround
Énergie
Essence
Norme antipollution
97.2 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorietoutes catégories

Note globale
7.3/10
Puissance / poids7.4/10Vitesse max6.1/10Accélération7.4/10Sobriété6.8/10Autonomie réservoir6.9/10Accessibilité6.8/10
  • Puissance / poids7.4/10
  • Vitesse max6.1/10
  • Accélération7.4/10
  • Sobriété6.8/10
  • Autonomie réservoir6.9/10
  • Accessibilité6.8/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir20 l8.4/10
Consommation moyenne4.19 l/100km7.1/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée799 cc
Type de moteurTwin, four-stroke
Puissance93.9 ch6.4/10
Couple maxi87 Nm
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course88 x 65.7 mm
AllumageBosch EMS with RBW
LubrificationForced oil lubrication with 2 oil pumps
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayagePASC™ antihopping clutch, mechanically operated
Vitesse maximale193 km/h6.2/10
0-100 km/h3.7 sec6.1/10

Dimensions & Poids

Longueur2128 mm
Empattement1475 mm
Hauteur de selle840 mm1.6/10
Garde au sol233 mm
Poids à sec199 kg
Poids en ordre de marche203 kg

Châssis & Suspensions

CadreChromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Suspension avantWP APEX 43
Suspension arrièreWP APEX - Monoshock
Débattement avant200 mm
Débattement arrière200 mm
Freins avantDouble disc. ABS. 2 x radially mounted 4 piston caliper
Freins arrièreSingle disc. ABS. 2 piston floating caliper
Pneu avant90/90-21
Pneu arrière150/70-18

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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