2026
KTM 690 Enduro R
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KTM 690 Enduro R

Adventure929 mm146 kg693 cc73.8 ch
KTM
Prix
44 200 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix4.3/10indicatif
5.0/ 10
Évaluation solide

Basé sur 5/6 critères · fiche complétée à 91 %

  • ABS
  • Double disque avant
  • Embrayage anti-dribble
Année
2026
Type
Enduro / offroad
Énergie
Essence
Norme antipollution
99.8 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieEnduro / offroad

Note globale
5.0/10
Puissance / poids8.8/10Vitesse max5.6/10Sobriété5.9/10Autonomie réservoir2.1/10Accessibilité0.0/10
  • Puissance / poids8.8/10
  • Vitesse max5.6/10
  • Sobriété5.9/10
  • Autonomie réservoir2.1/10
  • Accessibilité0.0/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avant
Embrayage anti-dribbleDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir13.5 l2.5/10
Consommation moyenne4.3 l/100km5.6/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée693 cc
Type de moteurSingle cylinder, four-stroke
Puissance73.8 ch7.5/10
Couple maxi73.5 Nm
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection
DistributionOverhead Cams (OHC)
Alésage × course105 x 80 mm
Taux de compression11.8:1
Soupapes par cylindre4
AllumageKeihin EMS with RBW, twin ignition
LubrificationForced oil lubrication with 2 oil pumps
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayagePASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated
Vitesse maximale180 km/h3.8/10

Dimensions & Poids

Empattement1504 mm
Hauteur de selle929 mm1.3/10
Garde au sol269 mm
Poids à sec146 kg

Châssis & Suspensions

CadreChrome-moly tubular space frame, powder-coated
Suspension avantWP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Suspension arrièreWP XPLOR with Pro-Lever linkage
Débattement avant250 mm
Débattement arrière250 mm
Freins avantSingle disc. Brembo twin-piston floating calliper. ABS
Freins arrièreSingle disc. Brembo single-piston floating calliper. ABS
Pneu avant90/90-21
Pneu arrière140/80-18

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

Commentaires

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