2026
KTM 1390 Super Adventure R
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KTM 1390 Super Adventure R

Adventure880 mm221 kg1301 cc158.2 ch
KTM
Prix
86 000 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.4/10indicatif
7.3/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
  • Embrayage anti-dribble
Année
2026
Type
Allround
Énergie
Essence
Norme antipollution
132.2 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorietoutes catégories

Note globale
7.3/10
Puissance / poids8.4/10Vitesse max7.4/10Accélération7.1/10Sobriété4.7/10Autonomie réservoir8.9/10Accessibilité3.3/10
  • Puissance / poids8.4/10
  • Vitesse max7.4/10
  • Accélération7.1/10
  • Sobriété4.7/10
  • Autonomie réservoir8.9/10
  • Accessibilité3.3/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série
Embrayage anti-dribbleDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir23 l9.5/10
Consommation moyenne5.7 l/100km2.4/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1301 cc
Type de moteurV2, four-stroke
Puissance158.2 ch8.4/10
Couple maxi138 Nm
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Keihin
Alésage × course108 x 71 mm
AllumageKeihin EMS with RBW and cruise control, double ignition
LubrificationForced oil lubrication with 3 pumps
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayagePASC slipper clutch, hydraulically actuated
Vitesse maximale250 km/h8.7/10
0-100 km/h3.2 sec8.7/10

Dimensions & Poids

Empattement1580 mm
Hauteur de selle880 mm0.6/10
Garde au sol242 mm
Poids à sec221 kg

Châssis & Suspensions

CadreChrome-moly tubular space frame, powder-coated
Suspension avantWP Xplor USD Ø 48 mm
Suspension arrièreWP Xplor PDS shock absorber
Débattement avant220 mm
Débattement arrière220 mm
Freins avantDouble disc. ABS. Four-piston calipers. Radially mounted
Freins arrièreSingle disc. ABS. Two-piston calipers
Pneu avant90/90-21
Pneu arrière150/70-18

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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