2025
Kawasaki Ninja ZX-10R
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Kawasaki Ninja ZX-10R

Sport813 mm178.7 kg998 cc213 ch
Kawasaki
Prix
71 800 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix7.2/10indicatif
8.1/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • Double disque avant
Année
2025
Type
Sport
Énergie
Essence
Norme antipollution
144.1 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 800-1100 cc

Note globale
8.1/10
Puissance / poids9.3/10Vitesse max7.7/10Accélération7.2/10Sobriété6.4/10Autonomie réservoir7.9/10Accessibilité7.7/10
  • Puissance / poids9.3/10
  • Vitesse max7.7/10
  • Accélération7.2/10
  • Sobriété6.4/10
  • Autonomie réservoir7.9/10
  • Accessibilité7.7/10

Spécifications détaillées

Sécurité

Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir17.03 l8.6/10
Consommation moyenne6.21 l/100km4.7/10

Électronique

DémarrageÉlectrique

Moteur & Performance

Cylindrée998 cc
Type de moteurIn-line four, four-stroke
Puissance213 ch8.6/10
Couple maxi114.7 Nm @ 9500 tr/min
RefroidissementAir
AlimentationInjection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course76 x 55 mm
Taux de compression13:1
Soupapes par cylindre4
AllumageTCBI with digital advance and Kawasaki Ignition Management System (KIMS)
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChaîne
Vitesse maximale298 km/h5.0/10
0-100 km/h3.2 sec3.7/10
0-200 km/h7.4 sec

Dimensions & Poids

Longueur2065 mm
Largeur706 mm
Hauteur1130 mm
Empattement1415 mm
Hauteur de selle813 mm9.3/10
Garde au sol120 mm
Poids à sec178.7 kg

Châssis & Suspensions

CadreSemi-double cradle, high-tensile steel
Suspension avant43mm inverted fork with DLC coating, adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs / 4.7 in
Suspension arrièreUni-Trak® with top-out spring, stepless, dual-range (high/low-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 4.9 in
Freins avantDouble disc
Freins arrièreSingle disc
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière190/55-ZR17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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