2025
Kawasaki Ninja 1000SX
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Kawasaki Ninja 1000SX

Touring (GT)815 mm1043 cc200 ch @ 13000 tr/min113.5 Nm @ 7300 tr/min
Kawasaki
Prix
53 100 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix6.6/10indicatif
5.9/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
  • Embrayage anti-dribble
Année
2025
Type
Sport
Énergie
Essence

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 800-1100 cc

Note globale
5.9/10
Puissance / poids9.7/10Vitesse max8.9/10Accélération9.5/10Sobriété3.9/10Autonomie réservoir3.5/10Accessibilité0.3/10
  • Puissance / poids9.7/10
  • Vitesse max8.9/10
  • Accélération9.5/10
  • Sobriété3.9/10
  • Autonomie réservoir3.5/10
  • Accessibilité0.3/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série
Embrayage anti-dribbleDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir17 l6.8/10
Consommation moyenne5.8 l/100km8.0/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1043 cc
Type de moteurIn-line four, four-stroke
Puissance200 ch @ 13000 tr/min2.1/10
Couple maxi113.5 Nm @ 7300 tr/min
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. DFI w/38mm Keihin throttle bodies (4) and oval sub-throttles
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course77 x 56 mm
Taux de compression11.8:1
Soupapes par cylindre4
AllumageTCBI with digital advance
LubrificationForced lubrication, wet sump with oil cooler
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayageAssist and slipper clutch
Vitesse maximale250 km/h2.2/10
0-100 km/h3.2 sec3.7/10
0-200 km/h9.9 sec

Dimensions & Poids

Longueur2101 mm
Largeur826 mm
Hauteur1191 mm
Empattement1440 mm
Hauteur de selle815 mm8.2/10
Garde au sol135 mm
Poids en ordre de marche233.1 kg

Châssis & Suspensions

CadreAluminum backbone
Suspension avant41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload/4.7 in
Suspension arrièreHorizontal monoshock with stepless rebound damping, remotely adjustable spring preload/5.4 in
Débattement avant119 mm
Débattement arrière145 mm
Freins avantDouble disc. ABS. Four-piston calipers. Radially mounted
Freins arrièreSingle disc. ABS. Single-piston caliper
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière190/50-ZR17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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