2022
Honda CBR300R ABS
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Honda CBR300R ABS

Sport780 mm286 cc34.9 ch @ 10500 tr/min22.9 Nm
Honda
Prix
15 300 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix4.7/10indicatif
2.8/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2022
Type
Sport
Énergie
Essence
Norme antipollution
76.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 250-500 cc

Note globale
2.8/10
Puissance / poids1.4/10Vitesse max0.0/10Accélération0.0/10Sobriété10.0/10Autonomie réservoir3.7/10Accessibilité10.0/10
  • Puissance / poids1.4/10
  • Vitesse max0.0/10
  • Accélération0.0/10
  • Sobriété10.0/10
  • Autonomie réservoir3.7/10
  • Accessibilité10.0/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avant

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir12.87 l3.3/10
Consommation moyenne3.31 l/100km8.3/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée286 cc
Type de moteurSingle cylinder, four-stroke
Puissance34.9 ch @ 10500 tr/min4.0/10
Couple maxi22.9 Nm
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. PGM-Fi, 38mm throttle body
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course76 x 63 mm
Taux de compression10.7:1
Soupapes par cylindre4
AllumageComputer-controlled digital transistorized with electronic advance
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayageWet multiplate with coil springs
Vitesse maximale150 km/h3.3/10
0-100 km/h6.8 sec3.3/10

Dimensions & Poids

Longueur2035 mm
Largeur720 mm
Hauteur1120 mm
Empattement1379 mm
Hauteur de selle780 mm10.0/10
Garde au sol145 mm
Poids en ordre de marche160.6 kg

Châssis & Suspensions

CadreSteel tube
Suspension avant37mm fork
Suspension arrièrePro-Link single shock with five positions of spring preload adjustability
Débattement avant118 mm
Débattement arrière103 mm
Freins avantSingle disc. Optional ABS
Freins arrièreSingle disc. Optional ABS
Pneu avant110/70-17
Pneu arrière140/70-17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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