2025
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Sport830 mm999 cc214.6 ch @ 14500 tr/min113 Nm @ 12500
Honda
Prix
91 000 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix6.8/10indicatif
8.1/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Sport
Énergie
Essence
Norme antipollution
152.4 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 800-1100 cc

Note globale
8.1/10
Puissance / poids8.1/10Vitesse max7.9/10Accélération9.0/10Sobriété5.4/10Autonomie réservoir7.2/10Accessibilité6.3/10
  • Puissance / poids8.1/10
  • Vitesse max7.9/10
  • Accélération9.0/10
  • Sobriété5.4/10
  • Autonomie réservoir7.2/10
  • Accessibilité6.3/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir16.65 l5.0/10
Consommation moyenne6.57 l/100km0.7/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée999 cc
Type de moteurIn-line four, four-stroke
Puissance214.6 ch @ 14500 tr/min6.4/10
Couple maxi113 Nm @ 12500
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course81 x 48.5 mm
Taux de compression13.6:1
Soupapes par cylindre8
AllumageDigital transistorized with electronic advance
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayageWet, multiplate hydraulic clutch
Vitesse maximale300 km/h6.3/10
0-100 km/h2.9 sec7.7/10
0-200 km/h7.5 sec

Dimensions & Poids

Longueur2100 mm
Largeur745 mm
Hauteur1140 mm
Empattement1455 mm
Hauteur de selle830 mm4.6/10
Garde au sol119 mm
Poids en ordre de marche201.9 kg

Châssis & Suspensions

CadreAluminium Twin Tube composite twin spar
Suspension avant43mm Öhlins NPX Smart-EC fork; electronically controlled preload, compression- and rebound-adjustments
Suspension arrièrePro-Link single shock with electronically controlled Öhlins TTX36 S-EC3.0 (SV) damper
Débattement avant114 mm
Débattement arrière143 mm
Freins avantDouble disc. Brembo Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. ABS
Freins arrièreSingle disc. Brembo Single-piston caliper. ABS
Pneu avant120/70-ZR17
Pneu arrière200/55-ZR17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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