2025
Harley-Davidson Heritage Classic
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Harley-Davidson Heritage Classic

Naked668 mm316.2 kg1868.2 cc86 ch @ 5020 tr/min
Harley-Davidson
Prix
96 900 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix3.1/10indicatif
4.7/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Custom / cruiser
Énergie
Essence
Norme antipollution
116 COg/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieCustom / cruiser 1400-100000 cc

Note globale
4.7/10
Puissance / poids1.4/10Vitesse max2.2/10Accélération0.0/10Sobriété8.1/10Autonomie réservoir9.2/10Accessibilité10.0/10
  • Puissance / poids1.4/10
  • Vitesse max2.2/10
  • Accélération0.0/10
  • Sobriété8.1/10
  • Autonomie réservoir9.2/10
  • Accessibilité10.0/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avant

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir18.9 l5.0/10
Consommation moyenne5 l/100km7.5/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1868.2 cc
Type de moteurV2, four-stroke
Puissance86 ch @ 5020 tr/min2.5/10
Couple maxi161.4 Nm @ 3000
RefroidissementAir
AlimentationInjection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course102 x 114.3 mm
Taux de compression10.5:1
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleBelt (final drive)
EmbrayageMulti-plate with diaphragm spring in oil bath
Vitesse maximale170 km/h3.8/10
0-100 km/h4.9 sec2.5/10

Dimensions & Poids

Longueur2415 mm
Empattement1630 mm
Hauteur de selle668 mm5.0/10
Garde au sol120 mm
Poids à sec316.2 kg
Poids en ordre de marche330.2 kg

Châssis & Suspensions

Suspension avantDual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps; dual rate spring; ´beer can´ covers
Suspension arrièreHidden, free piston, coil-over monoshock; 56mm stroke; hydraulic preload adjustment
Freins avantSingle disc. ABS. 4-piston
Freins arrièreSingle disc. ABS. 2-piston floating
Pneu avant130/90-B16
Pneu arrière150/80-B16

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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