2025
Harley-Davidson Freewheeler
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Harley-Davidson Freewheeler

3 Roues665 mm495.8 kg1868 cc100 ch @ 5020 tr/min
Harley-Davidson
Prix
125 900 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.8/10indicatif
7.0/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Custom / cruiser
Énergie
Essence
Norme antipollution
126.9 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieCustom / cruiser 1400-100000 cc

Note globale
7.0/10
Puissance / poids2.0/10Vitesse max6.7/10Accélération4.4/10Sobriété8.0/10Autonomie réservoir6.9/10Accessibilité10.0/10
  • Puissance / poids2.0/10
  • Vitesse max6.7/10
  • Accélération4.4/10
  • Sobriété8.0/10
  • Autonomie réservoir6.9/10
  • Accessibilité10.0/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir22.71 l10.0/10
Consommation moyenne5.47 l/100km1.3/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1868 cc
Type de moteurV2, four-stroke
Puissance100 ch @ 5020 tr/min0.0/10
Couple maxi161.4 Nm @ 2750
RefroidissementOil & air
AlimentationInjection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course102 x 114.3 mm
Taux de compression10.5:1
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleBelt (final drive)
EmbrayageMulti-plate with diaphragm spring in oil bath
Vitesse maximale170 km/h3.8/10
0-100 km/h5.4 sec0.0/10

Dimensions & Poids

Longueur2615 mm
Largeur1405 mm
Empattement1670 mm
Hauteur de selle665 mm8.8/10
Garde au sol125 mm
Poids à sec495.8 kg
Poids en ordre de marche513 kg

Châssis & Suspensions

Suspension avantTelescopic fork, 49mm dual bending valve
Suspension arrièreHand-adjustable emulsion rear suspension
Freins avantDouble disc. 4 piston caliper. ABS
Freins arrièreExpanding brake (drum brake). 2-piston caliper. ABS
Pneu avant130/60-B19
Pneu arrière215/45-R18

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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