Harley-Davidson CVO Road Glide
Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane
Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %
- ABS
- Double disque avant
- Année
- 2025
- Type
- Touring
- Énergie
- Essence
- Norme antipollution
- 121.3 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Positionnement
Comparé à la catégorieTouring 1400-100000 cc
- Puissance / poids5.2/10
- Vitesse max4.9/10
- Accélération3.9/10
- Sobriété7.5/10
- Autonomie réservoir7.3/10
- Accessibilité10.0/10
Spécifications détaillées
Sécurité
Consommation & Autonomie
Électronique
Moteur & Performance
Dimensions & Poids
Châssis & Suspensions
Comment lire ces notes
Une note absolue, pas un classement
Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.
Comparée à sa catégorie
Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.
La confiance compte autant que la note
Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.
Qualité et prix sont deux notes distinctes
La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.
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