2025
Can-Am Spyder F3
1 / 15

Can-Am Spyder F3

3 Roues675 mm408 kg1330 cc115 ch @ 7250 tr/min
Can-Am
Prix
114 600 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix9.4/10indicatif
8.2/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2025
Type
Touring
Énergie
Essence

Positionnement

Comparé à la catégorieTouring

Note globale
8.2/10
Puissance / poids7.2/10Vitesse max8.3/10Accélération8.2/10Sobriété5.5/10Autonomie réservoir9.0/10Accessibilité10.0/10
  • Puissance / poids7.2/10
  • Vitesse max8.3/10
  • Accélération8.2/10
  • Sobriété5.5/10
  • Autonomie réservoir9.0/10
  • Accessibilité10.0/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir27 l10.0/10
Consommation moyenne6.3 l/100km0.0/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1330 cc
Type de moteurIn-line three, four-stroke
Puissance115 ch @ 7250 tr/min4.6/10
Couple maxi130.1 Nm @ 5000
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Electronic throttle control
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course84 x 80 mm
Taux de compression12.2:1
Soupapes par cylindre4
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleBelt (final drive)
EmbrayageWet, multi-plate
Vitesse maximale180 km/h6.5/10
0-100 km/h4.5 sec6.2/10

Dimensions & Poids

Longueur2642 mm
Largeur1497 mm
Hauteur1099 mm
Empattement1709 mm
Hauteur de selle675 mm10.0/10
Garde au sol115 mm
Poids à sec408 kg

Châssis & Suspensions

Suspension avantDouble A-Arm with anti-roll bar. SACHS Big-Bore shocks
Suspension arrièreSwing arm with SACHS monoshock
Débattement avant130 mm
Débattement arrière132 mm
Freins avantDouble disc. ABS. Brembo 4-piston
Freins arrièreSingle disc. ABS. 1-piston floating caliper with integrated parking brake
Pneu avant165/65-R15
Pneu arrière225/50-R15

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

Commentaires

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