2026
BMW R 18 Classic
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BMW R 18 Classic

Touring (GT)729 mm365.1 kg1802 cc91 ch @ 4750 tr/min
BMW Motorrad
Prix
82 700 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.3/10indicatif
5.3/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2026
Type
Touring
Énergie
Essence

Positionnement

Comparé à la catégorieTouring 1400-100000 cc

Note globale
5.3/10
Puissance / poids3.3/10Vitesse max4.8/10Accélération3.6/10Sobriété5.8/10Autonomie réservoir2.2/10Accessibilité7.7/10
  • Puissance / poids3.3/10
  • Vitesse max4.8/10
  • Accélération3.6/10
  • Sobriété5.8/10
  • Autonomie réservoir2.2/10
  • Accessibilité7.7/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir16.01 l0.0/10
Consommation moyenne5.6 l/100km3.0/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1802 cc
Type de moteurTwo cylinder boxer, four-stroke
Puissance91 ch @ 4750 tr/min2.0/10
Couple maxi162.7 Nm @ 3000
RefroidissementOil & air
AlimentationInjection. Electronic intake pipe fuel injection, BMS-K+ electronic engine management with overrun cut-off, twin-spark ignition
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course107.1 x 100 mm
Taux de compression9.6:1
Soupapes par cylindre4
AllumageBMS-K+ electronic engine management with overrun cut-off and twin-spark ignition
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleShaft drive (cardan) (final drive)
EmbrayageSingle-disc dry
Vitesse maximale178.6 km/h3.5/10
0-100 km/h4.8 sec1.5/10

Dimensions & Poids

Longueur2286 mm
Largeur947 mm
Hauteur1397 mm
Empattement1730 mm
Hauteur de selle729 mm3.0/10
Poids à sec365.1 kg
Poids en ordre de marche365.1 kg

Châssis & Suspensions

CadreDouble loop steel frame with bolted beams
Suspension avantTelescopic fork
Suspension arrièreSteel swingarm with central shock strut
Débattement avant119 mm
Débattement arrière89 mm
Freins avantDouble disc. 4 piston fixed calipers, BMW Motorrad Integral ABS (partially integral)
Freins arrièreSingle disc. Single disc brake, fixed caliper. BMW Motorrad Integral ABS
Pneu avant120/70-19
Pneu arrière180/65-B16

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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