2026
BMW R 1300 GS Adventure
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BMW R 1300 GS Adventure

Adventure890 mm1300 cc145 ch149.2 Nm @ 6500
BMW Motorrad
Prix
81 000 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.1/10indicatif
6.9/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
Année
2026
Type
Enduro / offroad
Énergie
Essence
Norme antipollution
110.2 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieEnduro / offroad

Note globale
6.9/10
Puissance / poids6.1/10Vitesse max4.8/10Accélération6.0/10Sobriété6.6/10Autonomie réservoir10.0/10Accessibilité2.8/10
  • Puissance / poids6.1/10
  • Vitesse max4.8/10
  • Accélération6.0/10
  • Sobriété6.6/10
  • Autonomie réservoir10.0/10
  • Accessibilité2.8/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir29.9 l10.0/10
Consommation moyenne4.75 l/100km2.5/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée1300 cc
Type de moteurTwo cylinder boxer, four-stroke
Puissance145 ch10.0/10
Couple maxi149.2 Nm @ 6500
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. Electronic intake pipe injection
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course106.5 x 73 mm
Taux de compression13.3:1
Soupapes par cylindre4
LubrificationDry sump
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleShaft drive (cardan) (final drive)
EmbrayageWet clutch with an anti-hopping function, hydraulic activation
Vitesse maximale193.1 km/h6.9/10
0-100 km/h3.6 sec10.0/10

Dimensions & Poids

Longueur2280 mm
Largeur1011 mm
Hauteur1588 mm
Empattement1534 mm
Hauteur de selle890 mm3.8/10
Poids en ordre de marche269 kg

Châssis & Suspensions

CadreTwo-part frame consisting of main frame, bolted rear frame, and load-bearing engine
Suspension avantBMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupled via flex element, central DSA shock absorber
Suspension arrièreBMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminum single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central DSA spring strut, load compensation
Débattement avant210 mm
Débattement arrière220 mm
Freins avantDouble disc. ABS. Semi-floating discs. Four-piston calipers
Freins arrièreSingle disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers
Pneu avant120/70-R19
Pneu arrière170/60-R17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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