2025

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Aprilia RSV4

Name: Aprilia RSV4 2025
Brand: Aprilia
Availability: OutOfStock

Sport845 mm179 kg1099 cc217 ch @ 13000 tr/min

Prix

75 000 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix6.9/10indicatif

8.1/ 10

Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

ABS
Double disque avant
Embrayage anti-dribble

Année: 2025
Type: Sport
Énergie: Essence
Norme antipollution: 160.1 COg/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 800-1100 cc

Note globale

8.1/10

Puissance / poids9.5/10
Vitesse max8.5/10
Accélération6.5/10
Sobriété4.4/10
Autonomie réservoir9.1/10
Accessibilité4.4/10

Spécifications détaillées

Sécurité

3/13

ABSDe série

Double disque avantDe série

Embrayage anti-dribbleDe série

Consommation & Autonomie

2/3

Capacité du réservoir18.5 l9.3/10

Consommation moyenne6.9 l/100km0.0/10

Électronique

1/5

DémarrageElectric

Moteur & Performance

18/18

Cylindrée1099 cc

Type de moteurV4, four-stroke

Puissance217 ch @ 13000 tr/min9.3/10

Couple maxi125 Nm @ 10500

RefroidissementLiquid

AlimentationInjection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R

DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)

Alésage × course85 x 52.3 mm

Taux de compression13.6:1

Soupapes par cylindre4

AllumageMagneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils

LubrificationWet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)

Boîte de vitesses6-speed

Transmission finaleChain (final drive)

EmbrayageMultiplate wet clutch with mechanical slipper system

Vitesse maximale305 km/h8.8/10

0-100 km/h3.3 sec1.3/10

0-200 km/h7.4 sec

Dimensions & Poids

8/8

Longueur2055 mm

Largeur735 mm

Hauteur1090 mm

Empattement1439 mm

Hauteur de selle845 mm0.7/10

Garde au sol125 mm

Poids à sec179 kg

Poids en ordre de marche202 kg

Châssis & Suspensions

9/9

CadreAluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version)

Suspension avantSachs fork 43mm stanchions, adjustable compression and rebound

Suspension arrièreON Sachs monoshock adjustable in: hydraulic compression and rebound damping and spring pre-load

Débattement avant127 mm

Débattement arrière130 mm

Freins avantDouble disc. ABS. Ø 330 mm floating double disc with aluminium flange Brembo STYLEMA® 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe-

Freins arrièreSingle disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper pump with integrated tank and metal braid pipp

Pneu avant120/70-ZR17

Pneu arrière200/55-ZR17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

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