2025
Aprilia RS 457
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Aprilia RS 457

Sport800 mm159 kg457 cc47.6 ch @ 9400 tr/min
Aprilia
Prix
24 501 TNDHT

Prix indicatif — hors taxes, tarifs internationaux hors douane

Rapport qualité-prix5.6/10indicatif
3.9/ 10
Évaluation solide

Basé sur 6/6 critères · fiche complétée à 100 %

  • ABS
  • Double disque avant
  • Embrayage anti-dribble
Année
2025
Type
Sport
Énergie
Essence
Norme antipollution
95.8 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Positionnement

Comparé à la catégorieSport 250-500 cc

Note globale
3.9/10
Puissance / poids2.2/10Vitesse max0.1/10Accélération1.9/10Sobriété9.2/10Autonomie réservoir4.0/10Accessibilité8.1/10
  • Puissance / poids2.2/10
  • Vitesse max0.1/10
  • Accélération1.9/10
  • Sobriété9.2/10
  • Autonomie réservoir4.0/10
  • Accessibilité8.1/10

Spécifications détaillées

Sécurité

ABSDe série
Double disque avantDe série
Embrayage anti-dribbleDe série

Consommation & Autonomie

Capacité du réservoir13 l5.0/10
Consommation moyenne4.13 l/100km1.7/10

Électronique

DémarrageElectric

Moteur & Performance

Cylindrée457 cc
Type de moteurTwin, four-stroke
Puissance47.6 ch @ 9400 tr/min10.0/10
Couple maxi43.5 Nm @ 6700
RefroidissementLiquid
AlimentationInjection. 36 mm
DistributionDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Alésage × course69 x 61.1 mm
Taux de compression10.5:1
Soupapes par cylindre4
Boîte de vitesses6-speed
Transmission finaleChain (final drive)
EmbrayageMultiplate wet clutch with slipper system
Vitesse maximale180 km/h5.8/10
0-100 km/h4.5 sec10.0/10

Dimensions & Poids

Empattement1349 mm
Hauteur de selle800 mm3.3/10
Poids à sec159 kg
Poids en ordre de marche175 kg

Châssis & Suspensions

CadreDual beam aluminium
Suspension avant41mm upside-down fork, adjustable preload
Suspension arrièreTwin Sided Swing Arm, adjustable preload
Débattement avant120 mm
Débattement arrière130 mm
Freins avantDouble disc. 4-piston calipers. ABS
Freins arrièreSingle disc. 2-piston caliper. ABS
Pneu avant110/70-R17
Pneu arrière150/60-R17

Comment lire ces notes

Une note absolue, pas un classement

Chaque critère est comparé à ce qu'une moto de cette catégorie et de cette cylindrée devrait atteindre. Une moto correcte obtient environ 6/10 : la note ne dépend pas de ses rivales, donc toute une catégorie peut légitimement être bonne.

Comparée à sa catégorie

Une 125 est jugée face aux 125, une sportive face aux sportives. Les 6,5 L/100 km d'une superbike et les 2,4 L/100 km d'un scooter sont deux bonnes performances — chacune dans son univers.

La confiance compte autant que la note

Nous indiquons toujours sur combien de critères la note repose. En dessous de 45 % de la fiche, nous n'affichons pas de note du tout : mieux vaut « en cours d'évaluation » qu'un chiffre inventé.

Qualité et prix sont deux notes distinctes

La note de qualité ignore totalement le prix. Le rapport qualité-prix compare ensuite cette qualité au prix des modèles comparables — à base fiscale identique, car un prix TTC et un prix HT ne se comparent pas.

Vidéo

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