2025
1 / 13
Honda CBR600RR
Sport823 mm310 kg599 cc118 ch @ 13500 tr/min
السعر
39 800 TNDدون ضريبة
سعر إرشادي — دون ضريبة، تسعير دولي دون رسوم جمركية
القيمة مقابل السعر6.0/10إرشادي
5.7/ 10
تقييم موثوق
استناداً إلى 6/6 معايير · اكتملت البطاقة بنسبة 100%
- نظام ABS
- قرصان أماميان
- السنة
- 2025
- النوع
- Sport
- نوع الوقود
- Essence
- معيار الانبعاثات
- 124.1 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
الترتيب في الفئة
مقارنة بالفئةSport 500-800 cc
التقييم العام
5.7/10
- القدرة / الوزن1.5/10
- السرعة القصوى5.4/10
- التسارع7.1/10
- الاقتصاد7.4/10
- مدى الخزان8.9/10
- سهولة الوصول6.2/10
المواصفات التفصيلية
السلامة
نظام ABSقياسي
قرصان أماميانقياسي
الاستهلاك والمدى
سعة الخزان18.17 l10.0/10
الاستهلاك المتوسط5.35 l/100km2.0/10
الإلكترونيات
التشغيلÉlectrique
المحرك والأداء
سعة المحرك599 cc
نوع المحركIn-line four, four-stroke
القدرة118 ch @ 13500 tr/min1.3/10
أقصى عزم66 Nm @ 11225
التبريدLiquide
نظام الوقودInjection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
توزيع الصماماتDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
القطر × الشوط67 x 42.5 mm
نسبة الانضغاط12.2:1
الصمامات لكل أسطوانة4
الإشعالComputer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
علبة السرعات6-speed
النقل النهائيChaîne
القابضWet multiplate
السرعة القصوى250 km/h8.2/10
0-100 كم/س3.3 sec7.7/10
0-200 كم/س10.6 sec
الأبعاد والوزن
الطول2029 mm
العرض685 mm
الارتفاع1115 mm
قاعدة العجلات1369 mm
ارتفاع المقعد823 mm0.0/10
الخلوص الأرضي135 mm
الوزن الجاف310 kg
الوزن الإجمالي189.2 kg
الهيكل والتعليق
الهيكلDiamond, Die-Cast aluminium
التعليق الأمامي41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound- and compression-damping adjustability
التعليق الخلفيUnit Pro-Link® HMAS™ single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
مشوار العجلة الأمامية119 mm
مشوار العجلة الخلفية130 mm
الفرامل الأماميةDouble disc. Optional ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted
الفرامل الخلفيةSingle disc. Optional ABS. Single-piston caliper
الإطار الأمامي120/70-ZR17
الإطار الخلفي180/55-ZR17
كيف تقرأ هذه التقييمات
تقييم مطلق وليس ترتيباً
كل معيار يقاس بما ينبغي أن تحققه دراجة من هذه الفئة وهذه السعة. الدراجة الجيدة تحصل على 6/10 تقريباً.
مقارنة بفئتها
تُقارن الـ125 بالـ125، والرياضية بالرياضية. كلاهما أداء جيد — كل في عالمه.
الثقة لا تقل أهمية عن التقييم
نوضح دائماً عدد المعايير التي يستند إليها التقييم. تحت 45% لا نعرض رقماً إطلاقاً.
الجودة والسعر تقييمان منفصلان
تقييم الجودة يتجاهل السعر تماماً. أما القيمة مقابل السعر فتقارن الجودة بأسعار الطرازات المماثلة على نفس الأساس الضريبي.
التعليقات
يرجى تسجيل الدخول لترك تعليق
تسجيل الدخوللا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!