الفرملة المدمجة CBS على السكوترات: ما فائدتها فعلاً. على كثير من السكوترات والفئات الصغيرة في تونس نجد نظاماً يُسمى CBS للفرملة المدمجة. نتحدث عنه أقل من ABS، لكنه يقدّم خدمة حقيقية يومياً، خاصة للمبتدئين.
المبدأ بسيط. على سكوتر كلاسيكي لديك فرملتان مستقلتان: الرافعة اليمنى للأمام واليسرى للخلف. ردة فعل المبتدئ الطبيعية غالباً شدّ رافعة واحدة بقوة، أحياناً الخاطئة، في توتر فرملة طارئة.
نظام CBS يوزّع تلقائياً جزءاً من الجهد بين العجلتين عند تشغيل رافعة واحدة. والنتيجة: فرملة أكثر توازناً وثباتاً تقلّل خطر انغلاق عجلة واحدة بحركة خرقاء.
ليس نظاماً يقود بدلاً منك. لا يعوّض التوقّع ولا التحكم التدريجي ولا الفرملة في خط مستقيم.
ملاحظة أيضاً: CBS ليس ABS. يوازن، لكنه لا يمنع بالضرورة انغلاق العجلة عند فرملة عنيفة جداً على أرض زلقة.
هل سكوترك أو دراجتك مزوّدة بـ CBS؟ هل تشعر بالفرق؟ أخبرنا في التعليقات. المزيد من الشروحات التقنية البسيطة على biker.tn